第18章 微缩社会（1）（第3/4页）

陆菲倒是不急，跟三个当事人一个一个地面谈。

她先搞定了两位老船员，最后才找的韩晓桐，也不说什么，直接让他看了一段安全事故案例的视频。

视频中受伤的也是个二十多的年轻水手，操作绞车的时候高压油管接头脱落，液压油喷射，高压油束穿透皮肤，导致油毒症，造成严重感染，最后截肢。

韩晓桐只觉震撼。

陆菲又问：“知道敲锈为什么要戴护目镜吗？”

“防止锈渣崩进眼睛，”韩晓桐知道，可紧接着又解释，“但甲板上太热了，镜片起雾。我那时候又特别难受，就想自己当心着点，不会有事的……”

陆菲又问：“那要是万一崩进去了，可能造成失明的你知道吗？”

韩晓桐没说话。

陆菲继续道：“我做二副的时候就遇到过一回，也是一个实习水手，锈渣飞进眼里，扎在眼球上。当时我们在印度洋中间，船上没有医生，距离最近的挂靠港还要航行八天，能联系上的救援直升机最远飞200海里，也就400公里不到。他可能得慢慢等着情况不断恶化，最后失去那个眼睛。”

“那人后来怎么了？”韩晓桐颤抖地问。

陆菲说：“我让三副抱住他的头，用手电筒照着，生理盐水冲了无数，最后棉签蘸出来了，我们都挺幸运。”

她说得云淡风轻，结果也是好的，但给韩晓桐的震撼不比前面一个案例小。

陆菲这才接着说下去：“一水不应该骂你，水手长说话也急了，但你也得明白他们是怕你变成又一个安全事故案例。这是我个人对这件事的看法，如果你不能接受，我现在申请换员，你可以在香港下船。如果能接受，我让一水和毛老师过来，你们聊一聊，把该说的说了，这事就到此为止。”

韩晓桐选了后者。

他见到一水和毛勇，承认了自己的错误，也表达了对他们的感谢，说接下来一定好好干，严格遵守安全制度。

一水也向他说了对不起，还保证以后不骂人，有话好好说。

这结果在甲板部其他人看来好似天方夜谭，但也让他们对这个新来的大副极大的改观。

唯独汪志伟想不通。

陆菲当然不会跟他解释为什么，其实只是他错误估计了她和毛勇的交情。

她跟毛勇不只是在一条船上工作过几个月而已。

那时候，她叫毛勇“毛老师”，毛勇起初只觉滑稽，但听多了还挺好的，显得双方都比较有文化。

他后来也管陆菲叫“陆老师”，因为她辅导他英语。

那时候，他还是一水，正在准备水手长考试。

华远是中资公司，不像外轮上基本全英工作环境，但远洋轮走国际航线，有时还是会有一两个外籍船员，到了外国港口，也得跟码头上的装卸工、缆工交流。

毛勇跑船多年，能听懂并且复诵舵令、锚令、带缆指令，日常沟通也凑合可以，什么Heave in， Let go， Stop，You go there，pull this，只是属于“识听识讲，就是不认字”的水平。

从一水升水手长，要经过一次考试，其中必有航海英语。程度比驾驶员等级考试的简单，但对毛勇来说还是挺难的。他一个单词一个单词地标上汉字谐音，Hard-a-port，哈德啊波特（左满舵）, Slack on headline，斯莱克昂海德莱恩（松头缆），还是记不住。最后是陆菲工余一天天地带着他练习，总算险险考过了。

也正是因为这交情，她跟毛勇分析这件事，毛勇不会为了面子让她两难，他本来就是讲道理的人。

而一水，也是毛勇搞定的。

就问了他几句话：你还想往上升不？要升水手长，能不能带新人是硬条件之一。现在出了这么一件事，再加上其他几个二水对你也有意见，你觉得会有什么影响？

于是，事情就这么过去了，赵川对陆菲的处理方式非常满意，他现在唯一的要求就是别给他找事，把这趟船平平安安地跑完。

但在陆菲这儿，这件事还没结束。

她觉得汪志伟的行为过了线，搞到团队里挑拨离间，在船上是要出大事的。

轮到下一次驾驶台开会，在场的只有船长和三名驾驶员，当时船已经航行至南海，航线靠近粤东渔场，她提出调整两小时航时避开渔汛，燃油储备按逆风工况上浮15%。