第十四章 达达尼尔海峡（第10/10页）

就像毒气和机关枪，如同飞机和坦克，潜艇是战争中的新生事物，双方需要时间来适应。德国首先对商船发动攻击。这其实并不奇怪，当时海上已经没有德国商船可供英国和法国的潜艇去攻击。一开始，德国人遵守传统的“俘虏规则”，按照这个规则，海军舰船需要在攻击前说明身份（潜艇要浮出水面），等待乘客和船员转移到救生艇上后，才能发射鱼雷攻击。这种方式对体积小、脆弱、航速慢、上浮慢的潜艇来说异常危险。为了对付潜艇，英国海军在商船上安装大炮，

或者把军舰假冒成商船，德国潜艇按传统规则行动，几乎等于自杀。德国海军很快放弃传统规则。

德国潜艇击沉数十万吨的英国货船，自己在此过程中也损失惨重。德国潜艇的损失没有换来实际价值。德国潜艇发动攻击的最高峰时期只阻止了4％的英国货物流量，却招致英国和美国的凶猛反击。由于害怕美国出兵参战，德国外交部试图说服德皇相信，潜艇的胜利换来的是危险。大多数德国陆军将领和海军将领要求潜艇继续攻击。

5月1日，德国驻美国纽约领事馆在报纸上打广告，告诉读者乘坐“路西塔尼亚号”（Lusitania）航行有危险，这是一艘英国卡纳德航运公司的大型、高速邮轮，来往于大西洋两岸。很少有人知道这艘邮轮是英国皇家海军的“准巡洋舰”，英国政府资助建造了这艘邮轮，船上安装有隐蔽的大炮，可以肯定船上货物中有美国生产的枪炮子弹。

5月7日，“路西塔尼亚号”航行到爱尔兰附近快接近旅程的终点时，一艘德国巡航潜艇发现了它，向它发射鱼雷。20分钟后，它在发生两声大爆炸后沉没了，第二声爆炸被认为是德国潜艇所发射的第二枚鱼雷引发，这枚鱼雷被批评为完全没有必要发射，因为那时该邮轮已经遭受致命创伤。不过，后来发现第二声爆炸是由于船上的煤仓发生煤尘爆炸所致。船上1200名旅客和船员淹死，其中有124名美国人。美国人义愤填膺。德国外交官再次警告必须停止潜艇攻击。6月5日，柏林决定停止用鱼雷攻击有旅客的船只。